Hannes Lindeman

Avtojenik trening

SO'Z SO'Z

Bugungi kunda sog'lig'imiz har qachongidan ham ko'proq xavf ostida. Bu borada davlat, mahalliy hokimliklar, sug‘urta kompaniyalari, xayriya tashkilotlari va hokazolar tomonidan ko‘rsatilayotgan yordamlarga qaramay, uni mustahkamlash haqida o‘zimiz g‘amxo‘rlik qilishimiz kerak. Axir, Gippokrat aytganidek, "dono odam sog'liq uning eng qimmatli boyligi ekanligini anglashi va kasalliklarni mustaqil ravishda davolashni o'rganishi kerak". Biroq, buning uchun bizga yordamchilar kerak. Ushbu yordamchilardan biri - davolanishda ham, hayotda ham - autogenik ta'lim.

Ushbu kitob autogenik trening kursini olayotgan yoki unda qatnashishni xohlovchi har bir kishi uchun mo'ljallangan. Ushbu kursni shifokorlar yoki sertifikatlangan psixologlar rahbarligida o'tkazish yaxshiroqdir. Biroq, bu talab har doim ham bajarilmaydi va ba'zida uni bajarish shunchaki imkonsizdir. Kurs rahbarlarining hammasi ham shifokor yoki psixolog emasligini tushunish uchun institutlardagi ma’ruzalar jadvaliga qarash kifoya. Mutaxassislar orasida hech kim yo'q jismoniy terapiya, yoga bo'yicha trenerlar va boshqa o'qituvchilar o'z dasturlariga avtomatik trening sohasidagi bir nechta asosiy mashqlarni o'z ichiga oladi. Mening kurslarimning har biri shu tarzda allaqachon ma'lum bilimlarga ega bo'lgan odamlarni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, ko'pchilik shifokorlar uchun mo'ljallangan kitoblardan foydalanib, avtojenik mashg'ulotlarni mustaqil ravishda o'zlashtirishga muvaffaqiyatsiz urinishgan. Shu sababli, nashriyot va muallif avtogen mashg'ulotlarining batafsil va qulay kitobini nashr etish maqsadga muvofiq degan xulosaga kelishdi. Shuningdek, o'quvchi ushbu kitobni shifokor yoki psixolog bilan ko'rib chiqsa yaxshi bo'ladi, degan fikrga qo'shilamiz. Agar buning iloji bo'lmasa, unda har qanday holatda umuman mashq qilmaslikdan ko'ra, ushbu kitobga asoslangan holda o'zingiz mashq qilganingiz ma'qul. Avtomashinani mustaqil ravishda o'zlashtirishga harakat qilayotganlar uchun kitobda muvaffaqiyatni ta'minlaydigan aniq ko'rsatmalar va qoidalar mavjud.

Kitob paydo bo'lganidan beri ko'plab nashrlardan o'tgan va o'n olti tilga tarjima qilingan. Bu butun dunyo bo'ylab qiziquvchilar tomonidan yaxshi qabul qilinganidan dalolat beradi. Sizga taqdim etilgan yangi tahrirlangan nashrda eng so'nggi yutuqlar va natijalar mavjud.

HAMMAGA YORDAM

ODAM - "MUVOFIQ QURILISH"?

Tibbiyotdagi barcha yutuqlarga qaramay, bemorlar soni kamaymayapti. Barcha kasalliklarning taxminan uchdan ikki qismi to'liq yoki qisman ruhiy xususiyatga ega. Buning ajablanarli joyi yo'q: bugungi ish va hayotning yuqori sur'ati tufayli, bir tomondan psixikadagi kuchayib borayotgan stress tufayli va pasayish natijasida jismoniy faoliyat, aksincha, psixikaga va butun inson tanasiga avvalgidan ko'ra yuqori talablar qo'yiladi.

Ko'pgina fabrikalarda jihozlar to'liq tezlikda ishlay olmaydi, chunki odamlar mashinaga ergashmaydi. Texnologiya asrida u tormozga aylandi. Shuning uchun, biz allaqachon odamning "muvaffaqiyatsiz dizayn" ekanligini eshitamiz.

Albatta, zamonaviy odam boshdan kechiradi og'ir yuklar, lekin u sog'liq uchun zararli bo'lgan ularning ko'pini o'zi yaratadi. U o'zini va atrofidagilarni shishiradi, ular uchun yuk bo'ladi, ya'ni o'zini stressli vaziyatlarga olib keladi.

Ertami-kechmi kasallik oqibatlarga aylanadi. Va ular salomatlikning so'nggi qoldiqlarini buzadilar. Shafqatsiz doira yaratilmoqda! Hatto eng yaxshi dorilar ham uni buzolmaydi. So'zda "nervlar" deb ataladigan vegetativ distoni yoki nevrozlar, tsivilizatsiya kasalliklari yoki banal ich qotishi ko'rinishidagi xatti-harakatlarning buzilishi haqida gapiramizmi, biz davolanish uchun shifokorlar bilan hamkorlik qilishni talab qiladigan sog'liq muammolari haqida gapiramiz. shifokor va bemor.

Buning uchun yaxshi usul - bu tiklanish yo'li yoki o'zingizni bardoshli hayot bilan ta'minlash imkoniyati bo'lgan autogenik trening (avtotrening). Avtotraining "yomon ishlab chiqilgan" odamga texnologik davrga moslashishga yordam beradi.

ILMIY USUL

Avto-trening ko'pchilikni o'ziga jalb qiladi, chunki hayot tobora ibtidoiy bo'lib bormoqda va asosiy qadriyatlarni yo'qotadi. Odamlar intuitiv ravishda bu usul ularga jismoniy va ruhiy yordam va yordam berishi mumkinligini his qilishadi, lekin ular ko'pincha bu haqda noto'g'ri tasavvurga ega. Biz nima haqida gapirayotganimizni faqat bir nechtasi biladi ilmiy usul, yumshoq o'z-o'zini gipnozning bir turi, uning yordamida g'oyalar kuchi tanaga o'tkaziladi. Og'irlikning majoziy ifodasi, masalan, haqiqiy og'irlik tuyg'usini keltirib chiqaradi, bu tez orada yo'qoladi, mushaklarning gevşemesi bilan almashtiriladi. Ruhiy tasvirlarni o'tkazish jismoniy tana tana va ruh bir bo'lgani uchungina mumkin. Inson "jonli organizm" dir.

O'ZINGIZDA TAJRIB O'TIRING

1952 yilda Kasablankada ishlayotganimda men frantsuz hamkasbim Alen Bombardni uchratdim, u "ixtiyoriy kema halokati qurboni" sifatida Atlantika okeanini hech qanday oziq-ovqat va materiallarsiz puflama qayiqda kesib o'tishga qaror qildi. ichimlik suvi. Boshqa narsalar qatorida, u juda xavfli tezisni ilgari surdi: kema halokatga uchragan odamlar dengiz suvini ichishlari mumkin edi.

O'sha paytda hech kim bu halokatli nazariyaga e'tiroz bildirmagani uchun men shifokor va yaxtachi sifatida o'zim ustimda tajriba o'tkazib, uni rad etishga majbur bo'ldim. Men Ratzeburgda maktabda o‘qib yurganimda suzib yura boshladim, keyin esa Atlantika okeanida yolg‘iz suzib ketdim.

Bu faqat dengiz suvidan foydalanish haqida emas edi. Meni kema halokatiga uchragan boshqa muammolar, masalan, ovqatlanish muammosi, jismoniy salomatlikni saqlash va ochiq dengizda bo‘lish bilan bog‘liq xavf-xatarlardan qochish kabi muammolar ham qiziqtirdi. O'sha paytda kema ekipajlari va yo'lovchilar uchun xavfsizlik choralari etarli emas edi. Bu menga ko'plab dengiz sayohatchilaridan yaxshi ma'lum edi.

Sayohat uchun men G'arbiy Afrikaning "kru" qayig'ini tanladim, chunki men o'sha paytda Liberiyada ishlaganman. Xulosa qilib aytganda, 1955 yilda men okeanni 65 kunda suzib o‘tib, yakuniy maqsadim – Taiti oroliga yetdim. Albatta, u yerga eson-omon yetib kelganimdan xursand bo‘ldim, lekin vaqt o‘tgan sayin o‘zimni ko‘nglimdan ko‘tara boshladi. Garchi men ochiq dengizda omon qolish bo'yicha muhim tajribaga ega bo'lsam ham, men bunday sayohat bilan bog'liq ruhiy muammolarni enga olmadim. Men bunga jismonan, texnik va navigatsiya jihatdan puxta tayyorgarlik ko'rdim, lekin aqliy emas. Shu sababli men o'zimni ayanchli yakunlashi mumkin bo'lgan o'ta xavfli inqiroz holatiga tushib qoldim. Men kema halokatiga uchragan odamlarning aksariyati jismoniy qiyinchilikdan emas, balki vahima, qo'rquv va umidsizlikdan o'lishlarini, psixika, qoida tariqasida, tanadan tezroq ishdan chiqishini bilardim. Va meni psixikaga qanday ta'sir qilish va hatto uni ittifoqdosh qilish mumkinligi haqidagi savol qiziqtirdi. Javob avtomatik trening edi. Bu mening "maxfiy qurolim" bo'lishi kerak edi.

Shuning uchun, ko'pchilikni hayratda qoldirib, men yangi sayohatga chiqishga qaror qildim. Xuddi shu qayiqda buni qilishning ma'nosi yo'q edi. Bundan ham kichikroq idish tanlash kerak edi. Men bozorda faqat bitta narsani topdim: oddiy katlanadigan kayak. Bugungacha (1999) Atlantika okeanini kesib o'tgan ushbu eng kichik qayiqda men o'zimning xavfli tashabbusimni boshladim.

YIKMA QAYIQ ORQALI

ATLANTIKA OKEANI ORQALI

Birinchi sayohatda to‘plangan tajriba bu sarguzashtdan bexatar omon qolish imkoniyatimni sezilarli darajada oshirish uchun dengizga mutlaqo yaroqsiz bo‘lgan qayiqni qayta qurish va mustahkamlashga yordam berdi. Endi men o'zimga g'amxo'rlik qilishim kerak edi.

Rejamni ommadan yashirincha amalga oshirish men uchun muhim edi. Bu haqda bir necha do'stlardan boshqa hech kim bilmas edi, hatto ota-onam ham. Qolaversa, o'sha paytda men turmushga chiqmagan edim. Barcha yo‘l xarajatlarini o‘zim to‘ladim, oxirgi tiyingacha. Bularning barchasi menga qaror qabul qilish erkinligini berdi, bu meni mustaqil qildi va kuchimga to'ldi. Butun jismoniy va aqliy tayyorgarlik dasturini bajarish uchun juda ko'p o'z-o'zini suiiste'mol qilish kerak edi. Mening barcha o'tmishdoshlarim bunday tavakkalchilik uchun hayotlari bilan to'lashdi.

Bunday sarguzashtlarga kirishgan har bir kishi o'z imkoniyatlari chegarasini tushunishi kerak. U tanasining va qayiqning chidamlilik chegaralarini bilishi kerak. Men uchun ikkinchi shart bu ikki ma'noda imon edi. Omadga qat'iy ishonish uni amalda qo'llash uchun birinchi qadamdir. Bu har qanday korxonaga tegishli. Bundan tashqari, ijobiy fikrlash tinchlantiradi va dam olishga olib keladi. Ishonch kuch beradi. Lekin buning uchun diniy e'tiqod va ibodatlar etarli emasligiga ishonardim. Menga ko'proq narsa kerak edi - ongsizdan faol yordam, kutilgan zaiflik holatiga qarshi maqsadli terapiya. Bu erda avtomashina menga yordam berishi kerak edi.

SHAM YO'QMAN!

Men avtotreningni allaqachon o'zlashtirganim uchun, sayohat boshlanishidan atigi olti oy oldin men psixikamning chuqur qatlamlariga birinchi "maqsad formulasini" kiritishni boshladim, chunki Shults o'z-o'zini gipnoz formulalari deb ataydi: "Men buni qila olaman! ” Kechqurun mashg'ulot paytida uxlab qolganimda, mening oxirgi fikrim: "Men buni qila olaman!" Va ertalabki birinchi narsa men ushbu fikrga e'tibor qaratdim. Tushlikdan bir kun oldin yana bir muntazam mashq qildim.

Biroq, har qanday taklif formulasi shunday tuzilganki, u mashg'ulotlar o'rtasida doimiy ravishda takrorlanishi kerak: yurish paytida, o'tirganda, ovqatlanayotganda, har qanday mos yoki nomaqbul imkoniyatda. Biz maqsad bilan yashashimiz, o'zimizni u bilan tanishtirishimiz kerak, shunda u ikkinchi tabiatga aylanadi va tananing har bir hujayrasi u bilan to'ldiriladi: "Men buni uddalay olaman!" Formula hayotning shioriga aylanadi. Taxminan uch hafta davomida ushbu formula bilan yashaganimdan so'ng, men bu sayohatdan omon qolishim mumkinligini "tushundim". U doimo o'z qalbining ongsiz tubini faollashtirishga harakat qildi, shunda hatto tushida ham o'zining savollariga javob olishi mumkin edi: "Bu sayohat axloqiy nuqtai nazardan oqlanadimi?" Tirik qaytamanmi? Javob "koinot xavfsizligi tuyg'usi", diniy e'tiqodga juda o'xshash va ehtimol unga o'xshash bo'lgan har tomonlama o'ziga ishonch edi. Men bu tuyg'uga to'liq singib ketgandan keyingina sayohatga chiqishga yakuniy qaror qildim.

Sayohat paytida, inqirozlarni engish kerak bo'lganda, bu formula menda avtomatik ravishda paydo bo'ldi. Ayniqsa, baydarka birinchi marta ag'darilganida, zulmatdan "Men bardoshim mumkin!" Formulasining paydo bo'lishi meni hayratda qoldirdi.

Men yana ikkita maqsad formulasini o'rganishim kerak edi, ular haqida siz "Okean bo'ylab yolg'iz" kitobida o'qishingiz mumkin. Ularning yordami bilan men kutilgan gallyutsinatsiyalarga shunchalik tayyor edimki, ular paydo bo'lganda, ongim darhol to'liq ravshanlikka erishdi.

Bu formulalar menga sayohatning eng xavfli soatlarida, ayniqsa, ellik yettinchi kuni qayiq yana ag‘darilib ketganida va men burilishga ulgurmagunimcha, sirpanchiq tubida uzoq bo‘ronli tunni o‘tkazishga majbur bo‘lganimda, menga psixologik yordam bo‘lib xizmat qildi. tongda tugaydi.

Bunday maqsad formulalari ong ostiga qanchalik chuqur kirib borishini keyingi epizod ko'rsatadi.

"G'ARB" KURS

Mening to'rtinchi asosiy formulam: "G'arb yo'nalishi" edi. G'arbiy yo'nalishdan eng kichik og'ishda u avtomatik ravishda miyada paydo bo'ldi. Doimiy uyqusizlik tufayli paydo bo'lgan vahiylardan uyg'onish uchun menga qayiqni bosib olish uchun to'lqin kerak emas edi.

Oxirgi o'n sakkiz kundan beri kuchli savdo shamoli bor. Uyqusizlik chidab bo'lmas holga keldi. Xayoliy in'ikoslar noto'g'ri qarorlar va harakatlarga olib kelishi mumkin. Va bo'ron o'rtasida men tez-tez o'tib ketayotgan to'lqinlarning menga shivirlaganini eshitdim: "Vessst". Mening miyamda darhol formula uyg'ondi: "G'arb yo'nalishi." Keyin ong tubidan gallyutsinatsiyalar paydo bo'ldi. Bir kuni men afrikalikni ko'rdim, u bilan men xayoliy suhbatga kirdim: "Biz qayerda suzib ketyapmiz?" - "Xo'jayinimga." - Xo'jayiningiz qayerda yashaydi? - G'arbda, - javob qildi qora tanli. "G'arb" so'zi meni darhol uyg'otdi, men kompasga qaradim va kursni tuzatdim.

Bu misol maqsad formulalari hatto gallyutsinatsiyalar bilan ham kurashishi mumkinligini isbotlaydi. Bu tibbiyot uchun yangilik edi. Ma'lum bo'lishicha, maqsad formulalari gipnozdan keyingi taklif kabi ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Hech kim sayohatga bunchalik ixtiro tayyorlamagan. O'sha paytda men maqsad formulalari dengiz o'rtasida qanday namoyon bo'lishini hali bilmasdim. Lekin aynan shu misoldan ular kerak bo'lganda qanday yordam ko'rsatishini ko'rishimiz mumkin. Ushbu o'z-o'zidan o'tkazilgan tajriba shuni ko'rsatdiki, omon qolish xavf ostida bo'lgan hollarda profilaktika chorasi sifatida avtomashinadan foydalanish kerak.

Avtojenik mashg'ulotlar paytida dam olish davrida har bir kishi o'zini shunga o'xshash formulalar bilan ilhomlantirishi mumkin. Hatto kundalik hayot yordam berishi mumkin bo'lgan ko'plab vaziyatlarni olib keladi. Va har qanday holatda, har bir kishi shaxsiy fazilatlarini yaxshilash uchun ulardan foydalanishi mumkin.

KAYIKDA AVTOGENIK MASHG'ULOT

Shults mashg'ulotlarini har qanday joyda, hatto kichkina kayakda ham bajarish mumkin. Har qanday sportchi kabi, men, albatta, suzish paytida kuniga bir necha marta mashq qildim. Bu shunchaki zarur edi. Tasavvur qiling: 72 kun o'tirish, kechayu kunduz. Doimiy o'tirish yaralarni keltirib chiqaradi. Shuning uchun, men muntazam ravishda, ayniqsa bo'ron paytida, dumba sohasida o'zimga issiqlik tuyg'usini uyg'otdim. Bu avtomatik treningdagi eng oson mashqdir.

Shunday qilib, uzoq vaqt o'tirish va sho'r suv tufayli paydo bo'lgan yaralardan mening "najayim" ozod bo'ldi. Ammo buning boshqa sabablari ham bor edi. Avto-trening paytida qanday qilib dam olishni biladigan har bir kishi energiya va kaloriyalarni tejaydi. U "siqilgan" odamdan ko'ra ko'proq iqtisodiy yashaydi. Chuqur dam olish qulaylik hissi beradi. Qanday qilib to'g'ri dam olishni biladigan har bir kishi o'zining tabiiy qo'rquvini unutadi. Uyquga bo'lgan ehtiyoj va noqulay holatdagi noqulaylik kamayadi. Odam shu qadar erkin o'tiradiki, o'tirishdan charchash ancha keyin paydo bo'ladi.

Va suzib ketayotganda, avtomashina paytida va hatto tushida ham oyoqlar rul kabellarini boshqarishi kerak edi. Yangi boshlanuvchi bir vaqtning o'zida avtojenik mashg'ulotlarni boshqara olmaydi va qila olmaydi. Tajribali odam uchun bularning barchasi mutlaqo tabiiydir. Uning uchun hamma narsa reflekslarga, orttirilgan reaktsiyalarga aylanadi.

Avtotrening suzishdan oldin kayfiyatimni ko'tardi, og'riqli sayohat paytida qo'rquv, tashvish, og'riq va boshqa ba'zi muammolardan xalos bo'ldi va suzish paytidagi eng qiyin muammoni - uyqu muammosini qandaydir darajada engishimga yordam berdi. Bu sayohat faqat uning sharofati bilan amalga oshdi. Men qarama-qarshi qirg'oqqa eson-omon yetib kelganim uchun unga qarzdorman. Va shunga qaramay, siz avtomashinani qanchalik yaxshi o'zlashtirsangiz ham, uning yordami bilan erishib bo'lmaydigan narsalar mavjud. Shuning uchun har doim shifokor bilan birgalikda ishlash mantiqan. Bu sizga yangi yo'llarni topishga yordam beradi va o'lik nuqtalardan ogohlantiradi va qiyinchiliklardan qochadi. Agar yoshlar bunday "aql bovar qilmaydigan" sarguzashtlarga intilishsa, ular doimo yodda tutishlari kerak: kayaklar dengiz uchun mo'ljallanmagan. Mening sayohatim buni isbotladi. Dunyoning barcha burchaklarida yuzdan ortiq odam shunga o'xshash narsani qilishga harakat qildi. Faqat bittasi tirik qoldi. Avtojenik trening tufayli.

Sinovlarga shikoyat qilmasdan bardosh bera olishning o‘zi kifoya, bu buyuk ilm, ibrat olish kerak.

Irving Stoun "Hayotga ishtiyoq"

Sergey Borisov matni, jurnal versiyasi

O'tmishga qaytish

Yo'q, yo'q va yo'q!

Doktor qat'iy edi. Biroq, mehmon ham chekinishni istamadi:

Lekin nega, janob Lindemann?

Nega? Chunki bu yarim asr oldin, aytish qo'rqinchli edi. Yangi avlodlar o'tgan kunlarning ishlariga qiziqishlariga jiddiy ishonasizmi? Ularga qarang! Ular faqat o'zlarining muvaffaqiyatlari haqida qayg'uradilar, boshqalarning yutuqlari haqida emas, ayniqsa yoshi bilan kulrang. Yo'q! Va iltimos, meni ishontirishga urinmang.

Myunxendan Bad Godesbergga doktor Hannes Lindemannni ko'rish uchun kelgan Germaniya muzeyi vakili, uning g'oyasidan hech narsa chiqmaydi, deb o'yladi. Va shunga qaramay, men so'nggi dalilni qo'llashga qaror qildim - tirishqoq qimorbozlar o'zlarining so'nggi kozilarini karta stolining yashil matosiga tashlash usuli.

Siz haqsiz, doktor Lindemann. Hozirgi yoshlarni ham yoqtirmayman. Hech qanday aniq maqsadlar yo'q, hayotda qat'iy pozitsiya yo'q ... Va agar bu faqat birovning qiziqishini qondirish haqida bo'lsa, men sizni toza vijdon bilan yolg'iz qoldiraman. Ammo shuni ta'kidlashim kerakki, kemalar hali ham okeanlar bo'ylab harakatlanadi va ular kamida 50 yil oldin cho'kadi. Va odamlar o'zlarini chetga surib qo'yishadi va hamma narsaga qaramay, omon qolishga, omon qolishga umid qilishadi. Demak, sizning maslahatingiz, janob Lindemann, bugungi kunda ham dolzarb. Va, albatta, agar sizning ishlashingiz bevosita yoki bilvosita kamida bitta hayotni saqlab qolsa, bunga arziydi.

Doktor Xannes Lindemann o‘rnidan turib, deraza oldiga bordi. U uzoq vaqt jim qoldi, keyin o‘girilib dedi:

Men tayyorman. Qachon borish kerak?

U yuz, yaxshi, ikki yuz kishi kutib olishini kutgan edi. Va bu erda kamida ikki ming bor

"Keyingi dam olish kunlari", dedi muzey xodimi g'alaba qozonib va ​​buni ko'rsatmaslikka harakat qildi. - Myunxendagi nutqingiz vaqti va formatini muhokama qilamiz. Va ko'p tashvishlanmang! Ishonchim komilki, hammasi ajoyib bo'ladi.

...Bir hafta o‘tgach, doktor Lindemann Germaniya muzeyi ostonasidan o‘tdi. U xavotirda edi va bu sezilarli edi. Biroq, u gavjum ma'ruza zalini ko'rib, rostdan ham hayratda qoldi. Haqiqatan ham, u uni kutib olishga yuzta, yaxshi, ikki yuz kishi kelishini kutgan edi. Va bu erda kamida ikki ming bor!

Janoblar! - mikrofonga e'lon qildi kecha boshlovchisi. — Doktor Xannes Lindemann!

Qarsaklar yangradi. O'zini tutib turmagan, hatto - xushmuomalalikdan, lekin baland ovozda, chin yurakdan.

Noaniq jilmayib, Lindemann sahna oldiga bordi va muzey ko'rgazmasi - 1956 yilda 72 ikki kun ichida Atlantika okeanini kesib o'tgan Klepper Classic baydarkasi yonida turdi.

- Rahmat, - dedi u jimlik chog'ida. - Qarsaklaringizni avans deb bilaman. Umid qilamanki, mening hikoyam sizni xafa qilmaydi. Shubhasiz, men bu boshda qanday qilib boshlashim kerak, - shifokor qo'lini boshiga ko'tardi va barmog'i bilan chakkasiga urdi, - bitta imkonsiz, aqldan ozgan, bema'ni fikr ...

Norozilik hissi

Afrikada shifokor bo'lish yurak zaiflar uchun emas va, albatta, etti tomiri bo'lganlar uchun emas. Doktor Hannes Lindemann shunday edi: xotirjam, muvozanatli, kechayu-kunduz operatsiya qilishga tayyor, ayniqsa, Liberiyada bu yerda bemorlar yetarlicha edi.

Kunlar bir-biriga ajralmas darajada o'xshash edi va ularning oqimini buzgan yagona narsa xizmat safarlari edi. 1952 yilda Lindemann o'zini Kasablankada ish bilan topdi va uning butun hayotini o'zgartirgan uchrashuv bo'ldi.

Mening ismim Alen Bombard.

Pastki, echkisoqolli, bir oz bo'rtiq odam qo'lini cho'zdi va Xannes his bilan qo'l silkitdi. U Monakodan Marokashga Heretic puflama kemasida kelgan suhbatdoshiga qoyil qoldi. U bundan keyin - Las-Palmasga, so'ngra Amerika qirg'oqlariga suzib borishga bo'lgan qat'iyatiga qoyil qoldi. Va bularning barchasi odamlarning ekstremal sharoitlarda omon qolishi haqidagi nazariyalarining to'g'riligini isbotlash uchun.

Janob Bombard, sayohatingizni xavfsiz yakunlashingizni chin dildan tilayman. Biroq, shifokor sifatida, sizning hamkasbingiz sifatida shuni ta'kidlashim kerakki, men sizning fikringizdagi odam emasman. Menimcha, dengiz suvini ichish inson tanasi uchun "taroz" dan ko'ra ko'proq "minus"larga ega. Har holda, maxsus tadqiqot va tajribalar kerak...

Frantsuz uning gapini bo'ldi:

Eng yaxshi tajriba bu o'zingiz ustida qilgan tajriba, shunday emasmi? Keling, parvozim tugaguncha kutaylik, shunda suhbatimiz yanada mazmunli bo'ladi.

Bombar jilmayib, bosh irg‘ab, xayrlashib, o‘z ishi haqida qayoqqadir shoshib ketdi. Xannes Lindemann ham o'zi ketdi.

Liberiyaga qaytib, u Bombarning sayohatini gazeta xabarlari orqali kuzatib bordi va keyin qahramon sayohatchi bilan son-sanoqsiz intervyularni o'qidi. Ularda frantsuz shifokori uning nazariyalari eng ishonchli dalillarni olganligini va agar kimdir boshqacha fikrda bo'lsa, unda birinchi navbatda Atlantika bo'ylab yolg'iz suzib o'tib, keyin bahsga kirishishini aytdi.

Lindemann bahslashishga tayyor edi. U hali ham chanqog'ini qondirish bo'yicha tavsiyalarga ishonmas edi dengiz suvi va plankton oziq-ovqat uchun juda mos ekanligiga ishonch hosil qiladi. Bombardga transatlantik parvozda hamrohlik qilgan Las-Palmasdan tanishlaridan xat olganida uning shubhalari yanada kuchaydi. Ularning so‘zlariga ko‘ra, frantsuzning qayig‘i bog‘langan dengiz piyodalari klubidagi har bir kishi Hereticga chuchuk suv va katta miqdorda oziq-ovqat solingan kanistrlarga qanday ortilganini ko‘rishi mumkin edi. Ammo Bombar bortda na ovqat, na ichimlik borligini qayta-qayta ta'kidladi. Bundan tashqari, sayohat paytida u ikki marta o'tayotgan kemalardan oziq-ovqat oldi, ammo hozir u bu haqda gapirmaslikni afzal ko'radi.

Ammo frantsuz bir narsada, shubhasiz, haq edi: faqat bir xil sayohatni tugatgan odamgina u bilan teng ravishda bahslasha oladi. Yoki juda o'xshash - qiyinchilik va maqsadlarda.

"Biz Atlantika bo'ylab suzib o'tishimiz kerak", dedi doktor Lindemann. - Nima qilishim kerak?

Pirogda

U yaxtalarda suzish tajribasiga ega edi, lekin u g'ayrioddiyligi bo'yicha Bombarning shishiriladigan qayig'i bilan taqqoslanadigan boshqa narsani tanlashi kerak edi. Bir kuni Lindemann ko'zini ichi bo'sh Afrika pirogiga tushdi. Mahalliy baliqchilar unga suzib ketishdi va dengizga o'nlab chaqirimlarga chiqishni xavf ostiga qo'yishdi. Va o'nlab bor joyda, yuzlab bor, shunday emasmi? Yuzlab bor joyda esa minglab bor, shunday emasmi?

"Kru" bitta magistraldan yasalgan. Kerakli o'lchamdagi daraxtni topish qiyin ish bo'lib chiqdi, biroq bir necha hafta o'tgach, "manba materiali" qirg'oqqa yetkazildi. Keyin ma'lum bo'ldiki, Liberiyada bunday uzunlik va kenglikdagi pirogni bo'yashga qodir hunarmandlar yo'q. Xo'sh, Lindemann kaftlariga tupurib, o'zi ishga kirishdi. Avvaliga yomon chiqdi, keyin yaxshi o'tdi, yaxshi ketdi ... Xannesning xafa bo'lishi uchun va bundan tashqari, men deyarli yonib ketyapman, tana haqiqatan ham tayyor bo'lganda, yog'ochda hasharotlar borligi ma'lum bo'ldi. Va shunchalik ochko'zki, ularning sa'y-harakatlari tufayli pirog elakka aylanmoqchi edi. Lindemann yog'ochni xususiy kimyoviy moddalar bilan davolashdi, ammo xatolar ham mustahkam bo'lib chiqdi! Keyin, unga yordam berayotgan liberiyalikning maslahatini olib, Xannes pirogni tutun bilan fumigatsiya qilishga qaror qildi.

Biz olovdamiz! Biz olovdamiz! - qichqirdi afrikalik qayiq atrofida yugurib, qo'llarini silkitib.

Xannes esa harakatsiz edi. Pirog deb atagan "Liberiya" uning ko'z o'ngida cho'g'ga aylandi.

Ertasi kuni u Liberiya II qurilishini boshladi.

Bu safar ish oldinga siljidi va hech bir tirik mavjudot ishning tugashiga xalaqit bermadi. Pirogning uzunligi 7,8 m, kengligi - 76 sm barqarorlik qo'rg'oshin soxta kili bilan ta'minlangan. Mastda taxminan 5 kvadrat metr maydonga ega bo'lgan jib va ​​asosiy yelkanni ko'tarish mumkin edi. m.

Pirogning qurilishi bilan bir vaqtda doktor Lindemann navigatsiya darsliklarini o'rgandi, suzib yurish yo'nalishlarini o'rgandi va okean ularning uyi bo'lgan tajribali sayohatchilarning kitoblarini o'qidi. U ikkita kompas, sekstant, dengiz xaritalari to'plami, xronometr va navigatsiya jadvallarini qo'lga kiritdi. Hisob-kitoblarga ko'ra, sayohat uch oy davom etishi kerak edi. Buning asosida oziq-ovqat zaxirasi shakllandi: go'sht konservalari, quyultirilgan sut, meva sharbatlari ... Tajribaning tozaligi uchun Xannes yangi ho'kizlarni olmaslikka qaror qildi.

Va endi - ishga tushirish kuni.

Doktor Lindemannni hech kim yo‘qotmadi. Chunki uning rejalari haqida hech kim bilmas edi. Hatto Xannesning ota-onasi ham zulmatda edi. Faqat shu yo'l bilan, u moliyaviy xarajatlarni hech kim bilan bo'lishmasdan, mas'uliyatni birovning yelkasiga yuklamasdan, qaror qabul qilishda erkinlikni saqlab qolish mumkin, deb hisobladi. Va hech narsa sizni mustaqillik kabi kuch bilan to'ldirmaydi!

Pirog Liberiya janubidagi Palmas burnidan okeanga kirgan. Va bir necha soat o'tgach, iflos paroxod uni to'lqinlar orasida sezmasdan deyarli cho'kdi.

Ertalab shamol tindi. Bir hafta davomida Lindemann jazirama issiqdan charchadi va oxir-oqibat u mastni tirnay boshladi va hushtak chalib, yangi shabadani chaqirdi. Bu yordam berdi: shamol yelkanlarni to'ldirdi va Xannes g'arbga yo'l oldi. U xotirjamlikdan shunchalik charchaganki, u o'ziga dam olishga imkon bermadi va hatto tunda drift qilmadi. Men uxlashni juda xohlardim, shuning uchun shifokor uyquga qarshi tabletkalarni buyurdi. Bundan tashqari, pirog etarlicha barqaror emasligi ma'lum bo'ldi. To'lqin tomon yon tomonga burilsa-chi? Agar uni adashgan to'lqin bosib ketsa nima bo'ladi?

Dori-darmonlarga qaramasdan, navigator tobora uyquchan bo'lib qoldi. Qandaydir ko'ngilni ko'tarish uchun Xannes nemis qo'shiqlarini baland ovozda kuylay boshladi. xalq qo'shiqlari, shunchaki qichqiring, ba'zan maqtash, ba'zan dunyodagi hamma narsani la'natlash. Shamol susaygach, u yelkanlarni tushirdi va darhol unga qattiq uyqu tushdi. U uyqusida dahshatli tushlar bilan qiynalardi, unga dahshatli va noma'lum kimdir uni bag'riga bosib, sindirib, qaddini rostlashiga yo'l qo'ymayotgandek tuyulardi... Uyg'onishi bilan Lindemann tushida u dengizga itarib yuborganini aniqladi. ikki quti konserva, zaxira akkumulyatorlar va chirog'i cho'zilib ketishiga to'sqinlik qildi.

Biz orqaga qaytishimiz kerak edi. Keyin hammasini qaytadan boshlash uchun.

Uch kundan keyin Lindemann qirg'oqni ko'rdi. Unga yetib borishi uchun bir necha soat kerak bo'ldi. Bir necha daqiqada shamol kuchayib, bo'ron kuchiga aylandi. Lindemann dengiz langarini qo'yib yubordi, pirog o'zining orqa tomonini to'lqinlar tomon burdi va uning suvda qolishi hali ham mo''jiza bo'lib tuyuldi. Har daqiqada qayig'i cho'kib ketishini kutgan Xannes bir necha zerikarli soatlarni o'tkazdi. Axim mayoqchasining yorug‘ligini ko‘rganida ham, Gana qirg‘og‘iga qadam qo‘yganida ham bunday tirqishdan tirik chiqqaniga to‘liq ishonmasdi.

Bunday sinovlar, mashaqqatlar mo‘rt qayiqlarda yolg‘iz suzib yurish u yoqda tursin, yana bir odamni dengizdan bir umrga qaytarardi. Lekin Lindemann emas! Liberiya II ni ta'mirlab, balastni oshirgandan so'ng, u pirogni Portugaliyaga olib bordi va yangidan boshladi.

U jo‘nash nuqtasini o‘zgartirgan barqaror savdo shamoli tufayli besh kundan so‘ng San-Visente burniga yetib keldi va bir necha kundan so‘ng Marokashning Mazagan portiga voqeasiz yetib keldi. Bu yerdan Liberiya II Kanar orollari tomon yo'l oldi. Bir necha kundan keyin butunlay xotirjamlik paydo bo'ldi. Lindemann ustunni tirnamay, omad uchun Mazagana ko‘chasida olgan taqasini dengizga tashladi. Va men shunday bo'ron oldimki, bir necha soatdan keyin men dengiz langari va rulsiz qoldim. Xannes umidsizlikka tushib qoldi va ufqda kema paydo bo'lganda, u yordam so'rashga qaror qildi. Qutqarishga 500 metr! Lindemann bayroqni silkitadi, lekin uni hech kim ko'rmaydi va u yana okeanda yolg'iz.

Rulda o'rniga eshkak, g'arbga yo'nalish o'rniga - sharqqa yo'l bor. Ikki hafta o'tgach, Liberiya II Rio-de-Oro ko'rfaziga kiradi va Villa Sisneros portiga langar qo'yadi.

To'xtash qisqa edi. Bir odamning sabr-toqati bilan Lindemann yana okeanga chiqadi va bu safar ko'p sarguzashtlarsiz Kanar orollariga etib boradi. Las-Palmasda. U Liberiya II ni ta'mirlaydi va 1955 yil 28 oktyabrda G'arbiy Hindistonga uzoq safarga otlanadi.

Shiddatli savdo shamoli o‘z o‘rnini sokinlikka bo‘shatib, keyin yana shamol esib boshladi. Liberiya II o'zini mohir jokey egari ostida yaxshi o'qitilgan ot kabi tutdi. Va sayohatning yigirma uchinchi kuni ...

Faqat moliyaviy xarajatlarni hech kim bilan baham ko'rmaslik, mas'uliyatni birovning yelkasiga yuklamaslik orqali siz qaror qabul qilishda erkinlikni saqlab qolishingiz mumkin.

Bu bo'lishi mumkin emas ... Lindemann pichirladi.

Yelkanlar bilan o'ralgan yaxta unga qarab ketayotgan edi.

Hannes, bu bizmiz!

Ha, bu Bernina edi, uning ekipaji, yosh, quvnoq shveytsariyalik Lindemann Las-Palmasda uchrashdi. Atlantikaning deyarli o'rtasida uchrashish deyarli ajoyib edi. "Deyarli" - chunki bu haqiqatan ham sodir bo'ldi.

Sizga biror narsa kerakmi?

Yo‘q, yaxshiman.

U javobini necha marta esladi? Va besh metrli akula pirogni qo'chqor qilishga qaror qilganida va u qo'llari shifo bermaydigan pufakchalar bilan qoplanganligi sababli choyshabni boshqara olmasligini tushunganida. Biroq, bularning barchasi haqiqatan ham bema'nilik. Asosiysi, er yaqinlashib bormoqda!

Rojdestvodan bir kun oldin doktor Lindemann ufqda nurli nuqtani ko'rdi. Bu mayoq! Bu Antigua! Og'riqli sekin, sokin shamolning eng engil shamollarini ushlab, Redonda, Nevps, Avliyo Kristofer, Sent-Eustatius, Saba orollari yonidan o'tadi. 1955 yil 29 dekabrda, sayohatning oltmish beshinchi kunida u Santa Kruz oroliga yaqinlashadi. Va bu erda Christiansed orolining asosiy porti. 3400 mil orqada. Sohil yaqinida sayoz. Liberiya II tubi ostida qum g'ijirlayapti. Xannes yelkanni tushiradi, pirogning yonidan o'tib, qirg'oqqa boradi. U titrayapti. Odamlar unga qarab yugurishadi...

Doktor Lindemann unga haqiqiy jannatdek tuyulgan orolda ikki hafta o'tkazdi va keyin Gaitiga yo'l oldi. Boshidanoq shunday rejalashtirilgan edi, shunday bo'lsin. Sayohatini yakunlashni kutgan Jakmel portidan 10 mil uzoqlikda, uni bo'ron bosib oldi - jinni it kabi. To'qqiz kun davomida Xannes elementlar bilan kurashdi - va g'alaba qozondi.

Doktor Lindemann, biz sizni kutgan edik!

Xannes pirogni iskala tomon olib borganida port ma'muriyati vakili bu so'zlarni qarshi oldi. Lindemann o'zini tabassum qilishga majbur qildi. U bu shov-shuvga, shov-shuvga qarshi edi, lekin aftidan, taqdir emas. Uning Santa-Kruzga kelishi va Gaitiga suzib borish niyati haqida gapirgan gazetachilarga qarshi o'zining maxfiyligi bilan nima qilyapti?

"Salom", dedi u. - Men shu yerdaman.

Mening xo'jayinim

Xannes va Liberiya II Kristallina yuk kemasida Gamburgga etib kelishdi. Hech bir gazeta bu voqeani e'tiborsiz qoldirmadi. Doktor Lindemann “1-sonli yangiliklar”ga aylandi. U bilan nafaqat jurnalistlar, balki ularning imidjidan qayg'urayotgan siyosatchilar, olimlar esa ancha jiddiy muammolar - halokatga uchragan dengizchilarning hayotini saqlab qolish haqida qayg'urishdi. Ammo Alen Bombard bilan uchrashuv hech qachon bo'lmadi... Va agar ular murosasiz raqibga aylanib qolishsa, nega shunday bo'lardi?

Doktor Lindemann o'z tajribasiga asoslanib, dengiz suvini ichishga yo'l qo'yilmasligini ta'kidladi. Bombardning ko'rsatmalariga amal qilib, Afrika qirg'oqlari bo'ylab suzib ketayotib, u har kuni yarim litrli dengiz suvi ichdi va natijada ikkinchi kuniyoq oyoqlari shishib keta boshladi. Massaj, maxsus mashqlar - hech narsa yordam bermadi. Achchiq sho‘r namni ichishni to‘xtatgan zahoti sog‘lig‘i yaxshilanib, beparvoligi yo‘qoldi, oyoqlari shishib ketishdan to‘xtadi.

Lindemannning so'zlariga ko'ra, bir litr okean suvida o'ttiz besh-o'ttiz olti gramm natriy, magniy, kaltsiy va boshqa ko'plab elementlarning tuzlari eriydi. Insonning qonida va to'qimalarida tuzlar kontsentratsiyasining keskin oshishi halokatli bo'lib, o'lim suvsizlanishdan ham ertaroq sodir bo'lishi mumkin.

Tutilgan baliqdan suyuqlikni siqib chiqarishga harakat qildingizmi? – deb so‘radilar undan.

Ha, va bu men uchun ishlamadi. Ammo endi bilaman, okeanda kuniga bir kilogramm baliq olish unchalik qiyin emas. Va bu taxminan 1000 kaloriya! Albatta, bu sog'lom odam uchun etarli emas, ammo charchoqning oldini olish uchun etarli.

Hipotermiya haqida nima deya olasiz?

Pirogimni doimo to'lqinlar bosib turardi, ba'zida men kunlab suvda o'tirdim. Va men ishonamanki, tropik zonadagi dengizlarda hipotermiya xavfi unchalik katta emas.

Xo'sh, okeanda omon qolish uchun birinchi navbatda zarur bo'lgan asosiy narsa nima?

"Bu yaxshi kema", deb kuldi Lindemann. - Agar kema halokatga uchragan odamlar haqida gapiradigan bo'lsak, eng muhimi - psixologik barqarorlik, o'z kuchiga ishonish. Sayohatga tayyorgarlik ko'rishda men jismoniy, texnik va navigatsiya nuqtai nazaridan puxta tayyorgarlik ko'rdim, lekin mening ruhiyatim zaif edi va aynan shu narsa tanadan tezroq muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Bir necha marta shunday umidsizlikka tushib qoldimki, meni shunday vahima bosib ketdiki, qanday qilib tirik qolganimni o'ylamay qoldim. Psixikaga kerakli barqarorlikni qanday berish kerakligi haqidagi savol meni hozir eng ko'p band qiladi.

Doktor Lindemann tafsilotlarni o'tkazib yubordi. Buning uchun uning o'ziga xos sabablari bor edi. U odam o'zining ruhiy holatini avtogen ta'lim usullari yordamida nazorat qila olishini isbotlash uchun Atlantika okeani bo'ylab yangi sayohatga chiqmoqchi edi.

U Liberiyaga qaytib keldi va ongsizligiga oddiy formulani kiritish orqali yangi sayohatga tayyorgarlik ko'ra boshladi: "Men buni qila olaman!" U yotishdan oldin bunga o'zini ishontirdi, ertalab uyg'onganida buni takrorladi. Va kun davomida - yurish paytida, o'tirganda, ovqatlanayotganda - u takrorladi: "Men buni qila olaman! Men buni uddalay olaman!”

Uch hafta o'tdi va to'satdan u buni haqiqatan ham qila olishini angladi va bu e'tiqod shu qadar keng qamrovli, deyarli diniy ediki, Xannes suzish uchun mutlaqo imkonsiz suv kemasini - oddiy buklanadigan kayakni tanlashga qaror qildi.

Atlantika okeani bo'ylab sayohat paytida bu formula doimo uning ongida paydo bo'ldi. “Men buni uddalay olaman! – deb shivirladi u eng og‘ir damlarda, najot topish imkoniyati deyarli bo‘lmaganda. "Men buni uddalay olaman!" Va birinchi formuladan keyin ikkinchisi paydo bo'ldi: “Yurs g'arbda! Nima bo'lishidan qat'iy nazar, yo'l aniq!" Bu formula u uxlab yotganida ham ishladi: u o'z yo'nalishini yo'qotishi bilanoq, to'lqinlar darhol "G'arb ... g'arbiy ... g'arbiy ..." deb shivirlay boshladilar - va Xannes kayakni yagona to'g'ri tomonga qaytarish uchun uyg'ondi. yo'nalishi. G'arb!

Ammo bularning barchasi keyinroq sodir bo'ldi ...

Kayak orqali

U baydarkaga "Liberiya III" deb nom berdi. Uning uzunligi 5,2 metr va og'irligi 25 kilogrammdan kam edi. Bularning barchasi bilan u ikkita yelkan ko'tarilgan ikkita ustunni ko'tardi: 3 kvadrat metrlik asosiy yelkan va taxminan 1 kvadrat maydonga ega mizzen. metr.

Sayohat boshlanishidan oldin Lindemann 200 kilogramm og'irlikda edi. Bundan tashqari, zarur yuk: 17 funt suratga olish uskunalari va plyonkalar, 18 funt jihozlar, 200 funt oziq-ovqat mahsulotlari, shuningdek dori-darmonlar, sekstant, dengiz xaritalari, langar, zaxira yelkanlar, eshkaklar, rullar, ta'mirlash materiallari, baliq ovlash vositalari , va nihoyat, pechka ... Va bularning barchasi qandaydir tarzda kayakka tiqilib qolishi kerak edi! Buni qanday boshqarganligini Xannesning o'zi keyinroq tushuntira olmadi.

Biroq, u sayohatning birinchi kunida, 1956 yil 20 oktyabrda, mehmondo'st Las-Palmas bandargohini tark etganidan bir necha soat o'tgach, u ko'chma pechkadan qutuldi. Pechka uning qo'lida yonib ketdi va Lindemann uni dengizga tashladi. Ikki kundan keyin konservalarning bir qismi va ba'zi jihozlar u erga, okeanga ketdi, chunki haddan tashqari yuklangan qayiq rulga yaxshi bo'ysunmadi.

Sayohatning ikkinchi kunida ma'lum bo'lishicha, kayakni yuqoridan yopayotgan mato suv o'tkazib yuborgan. Va nafaqat bu: quyosh Lindemann tuvalni singdirgan qatronni eritib yubordi va issiq tomchilar uning oyoqlarini yoqib yubordi.

Keyin... Garchi so‘zni navigatorning o‘ziga beramiz.

4-kun, 23 oktyabr. Ob-havo yaxshilandi. Tushda - gigiena soati. Muvozanat mo''jizalarini ko'rsatib, men yechinaman va terimni quyosh nurlariga ta'sir qilaman. Baxt! Kiyimlarimga talk pudrasi sepaman...

6-kun, 25 oktyabr. Ertalab do‘stim qayiqqa yashirib qo‘ygan bir shisha apelsin sharbatini, tushdan keyin esa ustunga yopishgan chigirtkani topdim. Unga nima ovqat beraman?..

9-kun, 28 oktyabr. Quyosh tinimsiz. Men undan yelkan soyasida yashirinaman. Delfin baliq ovlash ilgagida ushlandi. Men uni pichoq bilan tugatdim, qonini ichdim va jigarini yedim. Bir necha kun davomida go'sht etarli bo'ladi. Konservalar kutadi...

10-kun, 29 oktyabr. Shamol kuchi 30 tugun. Katta to'lqin qayiqni bosib o'tdi; Fil burga bilan nima qilishi mumkin? Mening qayig'imning kuchi uning zaifligidadir ...

14-kun, 2-noyabr. Kechasi, birinchi marta, men chidab bo'lmas uyqum bo'lgani uchun dengiz langarining xizmatlaridan foydalandim. Yaxshi uxlash naqadar baxt!..

18-kun, 6-noyabr. Tushda men yurak urishimni o'lchadim: daqiqada 48 zarba. Oxirgi ikki kechada 34 ta ish tashlash bo‘ldi. Men qaymoqli tortni juda xohlayman...

22-kun, 10-noyabr. Saraton tropikini kesib o'tdi. Shamol kulrang to'lqinlarni silkitadi, uning shamollari girdoblarni aylantiradi, ba'zida menga do'zax aynan shunday bo'lishi kerakdek tuyuladi ...

23-kun, 11-noyabr. Qushlar kamroq va kamroq, lekin ko'proq baliq bor. Trigger baliq tutdi. Bu ko‘zga tashlanmaydigan baliqni iste’mol qilayotib, milklarimdan qon oqayotganini payqadim. Vitaminli tabletkalarni qabul qilish vaqti keldi. Oyoqlari furunkullar bilan qoplangan. Men penitsillin ukol qildim...

24-kun, 12-noyabr. Akula paydo bo'ldi. U qayiqdan ikki fut uzoqlikda «qarang»ganda, u eshkak bilan uning boshiga urdi. Eng kichik taassurot emas. Keyin u ulug'vorlik bilan ketdi ...

26-kun 14 noyabr. Yana delfin bor. Uning qoni akulalar maktabini o'ziga tortdi. Ulardan biri deyarli Liberiyaga teng...

30-kun, 18-noyabr. Yo'lning yarmi tugadi. Ob-havo jirkanch. Yomg'ir, chaqmoq. Mening tizzam shishib ketgan. Men shprits olib, ignani tizza qovog'iga tiqaman... Men suvdan bir shisha baliq tutdim. U hamma joyda mayda qisqichbaqalar va qobiqlar bilan qoplangan. Qisqichbaqalar hayratlanarli darajada mazali bo'lib chiqdi. Kechasi kitlar kayak yonida nafas olishdi. Agar ular mening qayig'im bilan o'ynashni xohlamasalar edi ...

32-kun, 20-noyabr. Rul g'ildiragi yirtilgan! Tonggacha eshkak mindim. Bo'ron o'lik shishni qoldirdi. Zaxira rulni chiqarib, uni oyoqlari orasiga siqib oldi va yechinmasdan yon tomonga yiqildi. Orqa tarafga kelganimda to‘lqin meni qopladi. Bu vaqtda men rulni o'ng qo'limdan chapga siljitayotgan edim. Rul g‘ildiragi sirg‘alib chiqib ketdi. Men sho'ng'idim va uni taxminan to'rt metr chuqurlikda tutdim. Men suvga chiqib, mendan uzoqda suzib kelayotgan qayiqni ushladim va bir necha urinishdan so‘ng rul tig‘ini mahkamladim. Baydarkaga chiqib, nafasimni rostlab, jasorat uchun o'zimni quyultirilgan sut bilan mukofotladim...

36-kun, 24-noyabr. Kema. U "Liberiya" atrofida aylanib yuradi. Ko'prik xodimi megafon orqali so'radi: "Samolyotga chiqishni xohlaysizmi?" - "Yo'q, rahmat." - "Sizga ovqat kerakmi?" - "Yo'q". - “Isming nima? Siz qayerdansiz? "Men javob beraman va so'rayman:" Mening koordinatalarim qanday? - “36 ° 28” uzunlik va 20 ° 16” kenglik. Sizga hech narsa kerak emasligiga ishonchingiz komilmi? ” - "Yo'q". Kema orqa tomonini men tomonga buradi va men Gollandiya bayrog'ini, kema nomini va uning uy portini ko'raman. Rahmat, Rotterdamdan “Blitar”!..

49-kun, 7 dekabr. Bo'ronli. Kechasi menda gallyutsinatsiyalar bor. Kimdir pichoq qayerdaligini so'raydi. Men bilmayman deb javob beraman. "Keyin uni toping!" - buyruq beriladi. Men haqiqatga qaytaman, chunki lablarim shivirlaydi: "Yo'nalish g'arbda!" Pichoq esa bunga mutlaqo aloqasi yo'q...

51-kun, 9 dekabr. Do‘konda bo‘lganimda, albatta, oq non, sariyog‘, shveytsariyalik pishloq va jambon sotib olaman, desert uchun esa olma, pechenye va shokolad bo‘ladi. Men aslida qaymoqli piroglarni afzal ko'raman, lekin siz ularni tropikada topa olmaysiz...

55-kun, 13 dekabr. Kechqurun men qizil chiroqni ko'raman, birozdan keyin - yashil. Bu kema va u to‘g‘ri menga qarab kelyapti. Biz 50 metr masofada yo'llarni ajratamiz. Ular meni sezmadilar ...

56-kun, 14 dekabr. Men juda charchadim, lekin tropik qushni ko'rganimda, baqirishga kuchim bor edi: "Ura!" Kema bilan yana uchrashish. Bu Londondan kelgan Eaglesdale tankeri. Odamlar mendan biror narsa kerakmi deb so'rashadi. "Yo'q". Va shunga qaramay, sizga yordam berishga tayyor odamlar borligini bilish juda yoqimli ...

57-kun, 15 dekabr. Gallyutsinatsiyalar qaytib keldi. Men butun tunni qora tanli bola bilan gaplashib o'tkazdim. U g'arbga borishni maslahat berdi. Men o'sha erga ketayotganimni aytdim. Keyin o'rnimdan otilib ketaman, bir narsaga uraman va suvda allaqachon o'zimga kelaman. Kayak ag'darilgan. Uning kauchuk pastki qismi sperma kitining orqa tomoniga o'xshaydi. Men orqamga suqilib boraman. Fikr paydo bo'ladi: "Bu haqiqatan ham oxirmi?", lekin shu zahotiyoq boshimdagi so'zlar olovli chaqnash kabi portladi: "Men buni qila olaman!" Tongda men baydarkani ag'darib, suvni to'kib tashlashni boshlayman. Yaxshiyamki, o'lchagich, kompas va fonar joyida. Ammo mizzen ustuni singan, yelkanlar yirtilgan. Dengiz langari, fotografik plyonkalar, ikkala kamera, pichoq g'oyib bo'ldi, konserva qutilari g'oyib bo'ldi, faqat 11 dona quyultirilgan sut qoldi. Yaxshiyamki, suv qoldi...

59-kun, 17 dekabr. Ertalab men katta korifeyani tutdim va deyarli hammasini yedim. Ehtimol, bu baliq meni qutqarib, yo'qolgan kuchni tikladi. Kechqurun kayak yana ag‘darilib ketdi. Va yana, men birinchi navbatda uning sirpanchiq tubida qolishga muvaffaq bo'ldim, keyin esa uni tekis kililga qaytardim. Men butun suvni to'kib tashlamadim. Barqarorlikka g'amxo'rlik qilish. Men suvda o'tiraman. Unda suzishdan ko'ra yaxshiroq...

63-kun, 21 dekabr. Hech qanday fikr yo'q, faqat do'zaxli bo'ronda cheksiz sukunat. Lekin men buni uddalay olaman!

66-kun, 24 dekabr. Bir yil oldin shu kuni men erni ko'rdim. Endi ko'rmayapman... Rulda yana uzilib ketdi. Siz rulni eshkak bilan boshqarishingiz kerak. Sekstant tuz qobig'i bilan qoplangan. Men noma'lum tomonga suzib ketyapman. Balki meni orollar yonidan olib o'tishgandir? Xudo menga yordam bering ...

70-kun, 28 dekabr. Bugun mening tug'ilgan kunim. Lekin men o'zim haqida o'ylamayman - tug'ilgan kun keki haqida.

71-kun, 29 dekabr. Menda hali ham to'rt quti sut bor edi va men buni qilishimga ishonchim bor edi. Quyosh porlayapti. Shamol 5 ball. Kechqurun men yerni ko'raman! Bu sodir bo'lishini bilardim. Buni bilgandim! Buni bilgandim!

72-kun, 30 dekabr. Tongda men orolni ko'raman. Uning qoyalari o'tkir va o'tish mumkin emas. Lekin men buni tan olaman, juda yaxshi bilaman, bu betakror yerning orqasida butunlay boshqacha – muborak va xushbo‘y zamin yashiringan. To'g'ri, mening oldimda Saba oroli turibdi. Va uning orqasida Sent-Bartelemi oroli joylashgan. Ammo men yana suzib boraman - Sent-Martinga. Men Philipsburg portiga kiraman! Men hamma narsani boshidanoq rejalashtirganidek qilaman. Va shundan keyingina men ayta olaman: ha, men buni qildim!

"Bir necha marta men shunday umidsizlikka tushib qoldimki, meni shunday vahima qo'zg'atdiki, qanday qilib tirik qolganimga hayron bo'ldim."

...Filipsburg ajoyib darajada go'zal edi. Bunday shaharni faqat bolaning cheksiz tasavvuri yaratishi mumkin edi: yam-yashil tropik ko'katlar, plitkali tomlar ostidagi kichik uylar. Odamlar esa oq libosda, hamma kulib turibdi...

Lindemann baydarkani plyaj qumiga tortmoqchi edi, lekin qila olmadi. Oyoqlarim bukilib ketdi. Ular unga yordam berishdi.

Siz qayerdansiz? - so'radi ko'ngilli yordamchilardan biri.

Las-Palmasdan.

Kanvas shim va yechilmagan ko'ylak kiygan odam yelka qisdi:

U qayerda joylashgan?

Bu yerdan uch ming chaqirim.

Erkak ishonmay ko‘zlarini qisib qo‘ydi. Va politsiyachi allaqachon olomonni bosib o'tdi.

Hujjatlaringiz?

Xannes Lindemann suv o‘tkazmaydigan sumkani ochib, politsiyaga bir dasta qog‘oz uzatdi. U ularga qaradi va qoshlarini chimirdi:

Buning uchun siz okeanni suzib o'tganingizni aytmoqchimisiz?

Lindemann ko'zlarini qisib:

Bu qayiq ko'rinadiganidan yaxshiroq.

Kayakda Atlantika okeanini kesib o'tgan aqldan ozgan odam haqidagi xabar tezda butun hududga tarqaladi. Ammo doktor Lindemann bunga ahamiyat bermaydi. U mehmonxonada karavotda yotibdi, uni politsiyachi kuzatib qo'ygan. Uning terisi hali ham dushdagi suv oqimining teginishini eslaydi, lablari u bilan muomala qilgan qahva va hindiston yong'og'i tortining ta'mini eslaydi. U uxlashni xohlaydi va uxlay olmaydi. Nihoyat, u o'rnidan turib, hech kimga xalaqit bermaslikka harakat qilib, ko'chaga chiqadi. Plyajga tosh yo'l bo'ylab yuradi. U Liberiya yonidagi qumga o'tiradi va qo'lini uning yoniga qo'yadi. To'lqinlar jimgina chayqaladi. U erda, okeanda ular tez-tez jahldor edilar, lekin bu erda ular juda mehribon, muloyim ... Va ularning chayqalishi musiqaga o'xshaydi.

Hozirgi holatga qaytish

"Men Sent-Marten orolida ikki ajoyib kunni o'tkazdim, keyin yangi rulni o'rnatdim va Avliyo Tomas oroliga bordim", dedi doktor Xannes Lindemann va ma'ruza zalida to'plangan odamlarga atrofga qaradim. Myunxendagi Germaniya muzeyi. - Balki hammasi shu

Nega Avliyo Tomasga suzib ketdingiz? – degan savol keldi.

Ko'ryapsizmi. U erda do'stlarim yashar edi. Men ham Las-Palmasdan ularga yangi yil syurprizini taqdim qilmoqchi ekanligimni yozdim.

Muvaffaqiyatli bo'ldimi?

Yo'q. Men Sent-Tomasga 1957 yil 3 yanvarda keldim. Bundan tashqari, ularning e'tirofiga ko'ra, dengizda kichkina yelkan paydo bo'lganida, ular suzib yurgan do'stlari Xannes ekanligiga hech qanday shubha qilmaganlar. Umuman olganda, shoshilishning hojati yo'q edi. Ammo, boshqa tomondan, bu unchalik qiziq bo'lmaydi.

Demak, siz ham romantikmisiz?

Doktor Lindemann javob berishdan oldin to'xtab qoldi:

Nazarimda, romantizm donasi jiddiy olim uchungina foydali bo‘lishi mumkin. Yana savollar bormi?

Dosye

Hannes Lindemann 1922 yil 28 dekabrda Gannover (Germaniya) chekkasida tug'ilgan. U Ratzeburgdagi maktabda o'qib yurganida suzishni boshlagan. Gamburg universitetining tibbiyot fakultetini tamomlab, Liberiyaga yo‘l oldi va u yerda jarroh bo‘lib ishladi. Inson tanasining zahiralari qanchalik katta ekanligini tekshirish uchun Liberiya II pirogi 119 kun ichida Afrika qirg'oqlaridan Gaitiga yakka sayohat qildi. Olti oy o'tgach, bu safar o'z-o'zini gipnoz qilish imkoniyatlarini o'rganib, u yana Liberiya III baydarkada Atlantika okeanini kesib o'tishga qaror qildi; G'arbiy Hindistonga sayohat 72 kun davom etdi. "Dengizda yolg'iz" kitobida Hannes Lindemann nafaqat sayohatlari haqida gapiribgina qolmay, balki o'zining tajribalari natijalarini ham sarhisob qildi. Keyinchalik u Berlin psixologi Iogann Shuls uslubiga ko'ra avtogen mashg'ulotlarni ommalashtirib, fan bilan shug'ullanishni davom ettirdi. Germaniyaga ko'chib o'tgach, u ushbu mavzuda bir nechta kitoblarni nashr etdi.

Hannes Lindeman

Avtojenik trening

SO'Z SO'Z

Bugungi kunda sog'lig'imiz har qachongidan ham ko'proq xavf ostida. Bu borada davlat, mahalliy hokimliklar, sug‘urta kompaniyalari, xayriya tashkilotlari va hokazolar tomonidan ko‘rsatilayotgan yordamlarga qaramay, uni mustahkamlash haqida o‘zimiz g‘amxo‘rlik qilishimiz kerak. Axir, Gippokrat aytganidek, "dono odam sog'liq uning eng qimmatli boyligi ekanligini anglashi va kasalliklarni mustaqil ravishda davolashni o'rganishi kerak". Biroq, buning uchun bizga yordamchilar kerak. Ushbu yordamchilardan biri - davolanishda ham, hayotda ham - autogenik ta'lim.

Ushbu kitob autogenik trening kursini olayotgan yoki unda qatnashishni xohlovchi har bir kishi uchun mo'ljallangan. Ushbu kursni shifokorlar yoki sertifikatlangan psixologlar rahbarligida o'tkazish yaxshidir. Biroq, bu talab har doim ham bajarilmaydi va ba'zida uni bajarish shunchaki imkonsizdir. Kurs rahbarlarining hammasi ham shifokor yoki psixolog emasligini tushunish uchun institutlardagi ma’ruzalar jadvaliga qarash kifoya. Ular jismoniy terapiya bo'yicha mutaxassislar, yoga bo'yicha murabbiylar va o'z dasturlariga avtotrening sohasidagi bir nechta asosiy mashqlarni o'z ichiga olgan boshqa o'qituvchilar orasida emas. Mening kurslarimning har biri shu tarzda allaqachon ma'lum bilimlarga ega bo'lgan odamlarni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, ko'pchilik shifokorlar uchun mo'ljallangan kitoblardan foydalanib, avtogenik mashg'ulotlarni mustaqil ravishda o'zlashtirishga muvaffaqiyatsiz urinishgan. Shu sababli, nashriyot va muallif avtogen mashg'ulotlarining batafsil va qulay kitobini nashr etish maqsadga muvofiq degan xulosaga kelishdi. Shuningdek, o'quvchi ushbu kitobni shifokor yoki psixolog bilan ko'rib chiqsa yaxshi bo'ladi, degan fikrga qo'shilamiz. Agar buning iloji bo'lmasa, unda har qanday holatda umuman mashq qilmaslikdan ko'ra, ushbu kitobga asoslangan holda o'zingiz mashq qilganingiz ma'qul. Avto-treningni mustaqil ravishda o'zlashtirishga harakat qilayotganlar uchun kitobda muvaffaqiyatni ta'minlaydigan aniq ko'rsatmalar va qoidalar mavjud.

Kitob paydo bo'lganidan beri ko'plab nashrlardan o'tgan va o'n olti tilga tarjima qilingan. Bu butun dunyo bo'ylab qiziquvchilar tomonidan yaxshi qabul qilinganidan dalolat beradi. Sizga taqdim etilgan yangi tahrirlangan nashrda eng so'nggi yutuqlar va natijalar mavjud.

HAMMAGA YORDAM

ODAM - "MUVOFIQ QURILISH"?

Tibbiyotdagi barcha yutuqlarga qaramay, bemorlar soni kamaymayapti. Barcha kasalliklarning taxminan uchdan ikki qismi to'liq yoki qisman ruhiy xususiyatga ega. Buning ajablanarli joyi yo'q: bugungi ish va hayotning yuqori sur'ati tufayli, bir tomondan, ruhiyatdagi stressning kuchayishi, ikkinchi tomondan, jismoniy faollikning pasayishi natijasida, boshqa tomondan, odamlarga yuqori talablar qo'yiladi. psixika va butun inson tanasi avvalgidan ko'ra.

Ko'pgina fabrikalarda jihozlar to'liq tezlikda ishlay olmaydi, chunki odamlar mashinaga ergashmaydi. Texnologiya asrida u tormozga aylandi. Shuning uchun, biz allaqachon odamning "muvaffaqiyatsiz dizayn" ekanligini eshitamiz.

Albatta, zamonaviy inson katta stressni boshdan kechiradi, lekin ularning ko'pchiligi sog'liq uchun zararli bo'lib, u o'zini o'zi yaratadi. U o'zini va atrofidagilarni shishiradi, ular uchun yuk bo'ladi, ya'ni o'zini stressli vaziyatlarga olib keladi.

Ertami-kechmi kasallik oqibatlarga aylanadi. Va ular salomatlikning so'nggi qoldiqlarini buzadilar. Shafqatsiz doira yaratilmoqda! Hatto eng yaxshi dorilar ham uni buzolmaydi. So'zda "nervlar" deb ataladigan vegetativ distoni yoki nevrozlar, tsivilizatsiya kasalliklari yoki banal ich qotishi ko'rinishidagi xatti-harakatlarning buzilishi haqida gapiramizmi, biz davolanish uchun shifokorlar bilan hamkorlik qilishni talab qiladigan sog'liq muammolari haqida gapiramiz. shifokor va bemor.

Buning uchun yaxshi usul - bu tiklanish yo'li yoki o'zingizni bardoshli hayot bilan ta'minlash imkoniyati bo'lgan autogenik trening (avtotrening). Avtotraining "yomon ishlab chiqilgan" odamga texnologik davrga moslashishga yordam beradi.

ILMIY USUL

Avto-trening ko'pchilikni o'ziga jalb qiladi, chunki hayot tobora ibtidoiy bo'lib bormoqda va asosiy qadriyatlarni yo'qotadi. Odamlar intuitiv ravishda bu usul ularga jismoniy va ruhiy yordam va yordam berishi mumkinligini his qilishadi, lekin ular ko'pincha bu haqda noto'g'ri tasavvurga ega. Biz ilmiy usul, o'ziga xos yumshoq o'z-o'zini gipnoz haqida gapirayotganimizni faqat bir nechta odam biladi, uning yordamida g'oyalar kuchi tanaga o'tkaziladi. Og'irlikning majoziy ifodasi, masalan, haqiqiy og'irlik tuyg'usini keltirib chiqaradi, bu tez orada yo'qoladi, mushaklarning gevşemesi bilan almashtiriladi. Ruhiy tasvirlarni jismoniy tanaga o'tkazish faqat tana va ruh birlikni tashkil etganligi sababli mumkin. Inson "jonli organizm" dir.

Shunday qilib, g'oyalarning kuchi tanaga ta'sir qiladi. Ushbu usulning asoschisi, nevropatolog I.G.Shults ta'kidlaganidek, bu keyingi bobda muhokama qilinadigan "konsentrik o'z-o'zini bo'shashtirish" natijasida yuzaga keladi.

Kichkina bolalar bundan mustasno, deyarli har bir kishi xotirjamlik va dam olish tuyg'usiga e'tibor qaratsa, avtomashinani o'zlashtira oladi. Avto-trening yordamida o'z tashvish va muammolaridan xalos bo'lgan har bir kishi zamonaviy kasalliklarning shafqatsiz doirasini buzishi mumkin. U muvaffaqiyatga erishadi. Kurs ishtirokchilarining ko'pchiligi avtotrening orqali uzoq davom etadigan kasalliklardan xalos bo'lishdi o'zimizda. Ularning o'zlari og'riq va zaiflikni, qo'rquv va qo'rqoqlikni, shuningdek, ilgari ularni bir shifokordan boshqasiga o'tishga majbur qilgan boshqa ko'plab kasalliklarni engishdi.

Ular uchun bu avtomashinalar tufayli boshqa sohada erishgan yutug‘im bilan bir xil edi. Mening sarguzashtlarim o'z-o'zini gipnozning ushbu usuli uni maqsadli va tizimli ravishda ishlatadigan odamga qanchalik ko'p qirrali yordam berishi mumkinligini ko'rsatishi mumkin.

O'ZINGIZDA TAJRIB O'TIRING

1952 yilda Kasablankada ishlayotganimda men frantsuz hamkasbim Alen Bombardni uchratdim, u "ixtiyoriy kema halokati qurboni" sifatida Atlantika okeanini hech qanday oziq-ovqat va ichimlik suvisiz puflama qayiqda kesib o'tishga qaror qildi. Boshqa narsalar qatorida, u juda xavfli tezisni ilgari surdi: kema halokatga uchragan odamlar dengiz suvini ichishlari mumkin edi.

O'sha paytda hech kim bu halokatli nazariyaga e'tiroz bildirmagani uchun men shifokor va yaxtachi sifatida o'zim ustimda tajriba o'tkazib, uni rad etishga majbur bo'ldim. Men Ratzeburgda maktabda o‘qib yurganimda suzib yura boshladim, keyin esa Atlantika okeanida yolg‘iz suzib ketdim.

Avtojenik trening. Lindeman H.

Mn.: Potpuri, 2002. - 192 b.

Kitobda o'z-o'zini gipnoz nazariyasi va amaliyotining klassik to'liq tavsifi mavjud. Ushbu kuchli, ishonchli va mukammal usuldan foydalanib, har qanday odam o'zining jismoniy va ruhiy holatiga foydali ta'sir ko'rsatish, stressni muvaffaqiyatli engish, chidamlilik va hayotga qiziqishni oshirish imkoniyatiga ega.

Rus tilidagi 1-nashri 2000 yilda nashr etilgan.

O'quvchilarning keng doirasi uchun.

Format: doc/zip

Hajmi: 4 55 KB

/Faylni yuklab oling

MAZMUNI
SO'Z SO'Z
1-bob. HAMMAGA YORDAM
INSON "MUVOFIQ QURILISH"MI?
ILMIY USUL
O'ZINGIZDA TAJRIB O'TIRING
ATLANTIK OKEANI ORQALI YIKMA KATIK BILAN
SHAM YO'QMAN!
"G'ARB" KURSI
KAYIKDA AVTOGENIK MASHG'ULOT
POZİTİV MUNOSABAT MUVAFFAQIYAT KAROI
SALB MUNOSABATLARNING SABABLI KASALLIKLARI
HUDDAY QILING...
SEZGILAR KUCHI HAQIDA
PENDULUM BILAN TAJRIB OLING
YOLG'ON VAKILIKLAR NATIJASIDAGI O'LIM
YANGI BILIMLAR, YANGI UMIDLAR
2-bob. ASOSIY AVTO MASHQLAR
IOHAN GAYNRIX SHULTS
AVTO TRENINGNING KELIB BORISHI HAQIDA
KIM AVTO MA'LUMOTNI ENG OSON MUMKIN?
MASHQLARNI QACHON QILISH KERAK?
KUNiga o'n daqiqa
tashuvchi pozasi
BOSHQASH HOLATI
NEGA O'Z-O'ZI TAKLIFNI "KECH QILISH" KERAK?
TOMON YOKI YIG'LASH
Og'irlikni his qilish uchun mashq
Issiqlikni his qilish mashqlari
QO'LDA NIMA BO'LAYAPTI?
UMUMIYlashtirish
YURAK UCHUN MASHQLAR
QANDAY QALBINGIZNI “kashf etaman”?
Nafas olish mashqlari
SOLAR PLEXUS MASHQI
BOSH MASHQI
BO'YIN VA BOSKULP UCHUN MASHQLAR
TO'LIQ AVTO O'RQITISh DASTURI HAQIDA HUKUK
KUNDALIK TUTISH
AVTOGEN MASHG'ULOTDAGI ENG KO'PROQ XATOLIK
3-bob. SOG'LOM ODAMLAR UCHUN QO'LLANISH SOHALARI
INSONDA HECH NARSA MUKIM YO'Q
INSON "FOJYALI HAYVON"
RUHIY SALOMATLIK HAQIDA ORZU
GIPNOZdan keyingi takliflardan MAQSADLAR FORMULALARIGA
MAQSAD FORMULALARINI QANDAY QO'LLASH MUMKIN?
QAYSI FORMULALAR SAMARALI?
BAYRAM "JAMOA BO'YICHA"
Stress KASALLIKLARGA SABAB BERADI
ISH JOYIDAGI Stress
TUNGI SMENADA ISHLAB CHIQARUVCHILAR UCHUN AVTO TAYYON
Qo'zg'alish patogen omil sifatida
VEGETativ DISTONIYA - ENG KO'PROQ TASHXIS
AVTOGEN RESAXTASI
"TA'TAL UCHUN O'QISh" NIMA ME'NANI TUTADI?
Diqqatni jamlash qobiliyati
SPORTDAGI YUTUQLARNI YAXSHILAYTIRISH
OCHIQ OLMAGAN ZAXIRALARNI SAYFAR QILISH
YUNROQ VA TEZROQ ISHLASH
EKSTREM HAYOT VAZIYATLARI UCHUN
Oson OZIB OLISH MAHSULOT
PSİXIKA VA HAZM QILISH
UYQU QO'YILMASIZ
UYQU BUZISHLARI UCHUN MAQSAD FORMULALARI
"Shovqin men uchun mutlaqo befarq"
BOSHQA ILOVALAR
Immunitet tizimini mobilizatsiya qilish
4-bob. KASALLIKLARNING QO'LLANISH SOHALARI
Stress - YURAK MASASI
IJTIMOIY TARAQQIYoTIGA SALOV BILAN YURAK KASALLIKDAN O'LIMI?
INSON HAYVONGA O'Xshab REAKSIYA BERADI
XAVF FATORLARIGA QARSHI AVTO TRENING
YURAKI XURTDAN KEYIN REABILITASYON
"ASABIY" YURAK
ASTMA - "ONANI IZLASHDA SPRAY"
HAR YIL: pichan isitmasi
SOVVOQLARGA Immunitet
KO'RISH VA ESHITISHINI YANGILAYTIRISH
TERI RUHNING KO'ZMASI
HOMILARLIK VA AYOLLAR KASALLIKLARIDAGI AHVOLNI YAXSHIRISH.
GRAZED KASALLIGINING AZALGANLARGA YENGILIK
OB-HAVOGA SEZGARLIK PASADI
MIGREN BILAN YAXSHI MUVAFFAQIYAT
OGOHLANTIRISH: OG'RING
Oshqozon-ichak traktining buzilishidan aziyat chekishni kamaytiring
REVmatizmga qarshi UMIDLARNI OQLANGAN
AVTO TRENING - UNIVERSAL ASBORAMI?
RUH BUZISHLARI UCHUN FOYDALANISH
Agressivlikni pasaytirgan
Giyohvand moddalardan Ozodlik
CHEKKISHNI TO'KTIRISH UCHUN YORDAM
ALKOGOLIKLARGA YORDAM
JINSIY BUZILIKLAR
QO'RQIMLARDAN TAYLANISH
OBSESSIV SHARTLARDAN BO'LISH
5-bob. AVTOGEN BOSHQARISH VA NOJA TA'SIRLARI
OG'IRLIKNI HISSINI MASHQ QILGANDA
ISLIK HISSINI MASHQ ETGANDA
YURAKNI MASHQ QILGANDA
NASAF OLISH MASHQLARINI O'TGAN QACHON
SOLAR PLEXUSNI MASHQ ETGANDA
BOSHNI MASHQ QILGANDA
BOSHQA NOVOVYoLAR
VISUAL VA “INTELEKTUAL” BAHOLI HODISALAR
KUTILMAGAN YOMON NATIJALAR
XAVFLAR
QUYI BOShQA AVTOGEN OYIB OLISH HAQIDA YUXUM
6-bob.AVTOGEN OLISHNING ENG YUKORI DARAJASI
MASHQLAR TARTIBI
ISHLAB CHIQISHLAR
7-bob. ALOQALI USULLAR
KUEISM
PROGRESSIV ROSHISH
PSIXOGIGIENA TA'RINI
TERAPEVTIK GİMNASTIKA
YOGA